Hola amigos acabo de instalar las Alarmas de advertencias
(avisos de policias acostados) pero lo he probado y me informa
cuando estoy casi pisando el policia acostado hay alguna manera de configurar mi GPS Garmin Nuvi 760 para que informe las alarmas a mas distancia unos 200 mts. Gracias y Saludos

Hola, los WP de Peligros son tomados generalmente con el carro en movimiento, y algunas veces no corresponden con el sitio exacto donde esta el policia acostado, hay dos opciones. una pasar los Policias Acostados a baja velocidad y tomar nuevamente el PA y enviarlo a Isel para su correccion y mandar a elminiar el que esta malo, lo otro es al momento de cargar los PA Seleccionar Manual en el modo de carga y personalizar cada tipo de WP de Peligro, yo en mi caso, marco los WP de esta manera.
Alcabalas por Distancia a 1000 mts
Tuneles por Distancia a 1500 mts
Policias Acostados por Velocidad a 55 km/h
Peajes por Distancia a 1000 mts
otros peligros por Distancia a 500 mts,

Hasta ahora me ha funcionado muy bien, solo uno que otro PA que no lo avisa a tiempo y generalmente es porque quien lo marco, se dio cuenta que estaba despues de llevarse el co?azo y lo marco 20 o 30 mts despues de pasarlo.

byronfiguera escribi?:
Cuando te encuentres con casos como esos, toma nota del PA en cuesti?n, y me lo env?as para corregirlo, en la gran mayor?a de los casos se toman los PA en un vehiculo y ya cuando lo tomas lo has pasado (esto lo comento manuel), as? bueno m?ndame la correcci?n a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y listo

Aprovechando este post, voy a retomar el tema de cuando existe un WP en un solo sentido en una Avenida o Autopista, y el GPS da la advertencia en ambos sentidos. Yo propuse una solucion a este caso en el foro yahoo pero mas nunca se trato el tema y me parece algo muy importante.....esperare a ver si se interesa en esto...!


Saludos...!

Hola Luis, no recuerdo cual fue la propuesta, pero refrescame la mente a ver que se puede hacer

Me refiero a cuando vas por una avenida o autopista, (con canales en ambos sentidos), ..... o vas por una autopista y paralela a ella existe una carretera..... y en un solo carril hay por ejemplo un "hueco" peligroso.... si le pones la advertencia configurada a 100 mts esto significa que cualquier GPS que penetre la circunsferencia que se genera alrededor de este WP cuyo radio es de 100 mts .... se producira la advertencia sin importar si vas o no en la via donde se encuentra el WP.

Es un poco largo de explicar..... la estoy buscando en el grupo yahoo.... la consigo y la pego....

LuisRomero escribi?:
Luis de eso estamos claros, pero cual fue la propuesta?????

Mensaje # 78540 de fecha 02 de Febrero 2010. En esa oportunidad yo plantee esta propuesta.... parece un poco confusa .... si alguien requiere de explicacion extra que avise....!

Re: Pois errado

Estimados Amigos la solucion es muy sencilla.... lo unico que sucede es que da
un poco de trabajo adicional para el encargado de colocar estos puntos....
Consiste en lo siguiente: Cuando tenemos una carretera secundaria paralela a una
via rapida y muy cerca una de la otra, si marcamos un policia acostado en la via
secundaria seguro que todos los GPS anunciaran un policia acostado para ambas
vias, ya que el radio abarca las dos vias y los que circulan en la via rapida
disminuiran la velocidad debido a la precaucion. Esto es muy molesto. Que
hacer....? Marcar un WP justo en la interseccion de la circunferencia que se
crea en el mapa (cuando le adjudicas un radio determinado), con la via donde
esta el policia acostado y darle a este WP un radio peque?o, por decir 5 mts y
borrar el WP donde exactamente se encuentra el PA. Esto nos daria la alerta solo
cuando circulemos por la via secundaria ya que el radio seria tan peque?o que no
abarcaria la via rapida y nos daria la alerta con suficiente tiempo ya que el
punto lo mudamos justo a la distancia donde queremos que nos de la alerta.... en
pocas palabras hacemos una extrapolacion del WP de peligro con un radio menor,
este punto podriamos llamarlo "punto auxiliar de alerta" y solo se utilizaria
esta tecnica en los casos que amerite.... claro ustedes se imaginaran que
cambiar todos los puntos actuales que cumplen con esta caracteristica le pararia
los pelos a cualquiera.... pero es una solucion practica....

Saludos..
YV4EBJ
Nuvi 260W

Ok luis, me parece buena la idea, vamos a hacer una prueba, enviame a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. los PA que tu conozcas con ese rollo y lo montamos a ver como nos va

Yo no tengo peo, pero necesito la ayuda de los que conocen lo PA con ese peo, como le dije a luis plomo que yo los monto, claro tienen que enviarlo con la aclaratoria de lo que se quiere hacer, porque y para que

Bueno Isel....yo creo que eso es un punto que recae en la responsabilidad de todos nosotros, eso habra que resolverlo en la medida que la gente vaya enviando la informacion, estoy de acuerdo contigo, ya te estare enviando cuanto punto consiga por ahi.... por ejemplo hay uno papayita.... en la autopista del este en Valencia cuando pasas por el carril ESTE hay un sitio que te indica alcabala adelante.... y es porque adyacente de alli esta un comando de la guardia nacional, y como el radio de la advertencia se pasa hacia la autopista da la alarma y cualquiera que no lo sepa creera que existe dicha alcabala mas adelante....

Clara que es responsabilidad de todos ya que yo no conozco toda Venezuela (jejejeje) y donde estan cada uno de los PA, voy a cuadrar con Roberto J, para ver como incluimos esa info en el manual, de resto mi pana dele play que palante es paya jajaja

MARCO-V escribi?:
Chevere marcos envialos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. bien detallados, lo que quieres eliminar en un archivo separado segun el tipo, PA, Otros Peligros, ETC. y lo que quieras agregar igual

Luggina, cuando quieras los envias a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. documentado si es para eliminar crearlos o reubicarlos, cualquier duda estoy a la orden saludos

as? hago con el Perut. Si hay vias aleda?as, muevo el punto hacia atr?s y reduszo el radio a unos 20 m

LuisRomero escribi?:

preguntas pr?cticas:

?hay manera de que no se repitan los avisos? Es decir que no te diga mas de una vez que estas acerc?ndote a un peaje

?porqu? Manuel recomienda cargar los PA con velocidad de 55kmph y no por distancia?

Hola Ivo hasta el momento no he encontrado la manera de hacer que no los repita, el uso por velocidad lo recomiendan ya que no usas el radio y si vas por una v?a paralela donde el PA esta del otro lado de la v?a este te lo anuncia aun cuando tu vas por la v?a contraria, al colocarlo por velocidad el equipo lo anuncia solo cuando vas por la v?a donde esta el PA a una velocidad superior a la que programaste la advertencia

Isel Bernal escribi?:
Isel, le quiero comentar lo siguiente: el sabado 02-10-2010 iba por la Av. Baralt hacia la Cota Mil y al comenzar a transitar en esa via el GPS me comenzo a indicar q me aproximaba a un tunel, cuando realmente el tunel esta ubicado en sentido contrario, especificamente cuando finaliza la Cota Mil (en sentido hacia el centro) y se aproxima al sector de "Los Mecedores" y luego comienza la Av. Baralt.

La verdad no c pq en el Venrut esta especificado asi y luego el GPS hace el anuncio en el sentido equivocado.

Es una sugerencia para ver si pueden corregir ese detalle para una futura version del Venrut.

Jorge Nieves escribi?:
Okk Jorge, gracias por la explicacion.

Aun estoy algo novato con esto de los GPS e ignoraba ese detalle del "radio de proximidad" para esos casos